我國海洋科考重器“實驗6”啟航 多臺儀器保駕護航
導讀：9月6日11時，伴隨出征的指令，“實驗6”綜合科考船緩緩離開廣州新洲碼頭，開啟首航之旅，小編了解到，“實驗6”的啟航，有著多臺儀器保駕護航。
海洋是人類未來發(fā)展的重要領域，海洋科學考察是我們研究海洋的基礎。現(xiàn)代海洋觀測主要包括三個方面：海洋動力環(huán)境、海洋生態(tài)環(huán)境和海洋地質環(huán)境。那科學家是怎樣開展這些觀測呢?對了，就是借助它們的力量：科學考察船、移動觀測平臺、浮標和潛標等搭載的各種先進海洋觀測儀器。
9月6日11時，我國海洋科考重器“實驗6”啟航，由30多人組成的隨船科考隊伍將在珠江口-南海北部海域執(zhí)行多學科綜合觀測科學任務。據悉，本科考航次得到科技部國家重點研發(fā)計劃、國家科技基礎資源調查專項、國家自然科學基金重大項目等國家重大科研項目支持，在科考船上，攜帶了多臺儀器儀表。
其配備了全海深多波束測深系統(tǒng)、可視化多通道柱狀采泥器、萬米溫鹽深剖面儀、聲學多普勒流速剖面儀、海表渦通量觀測系統(tǒng)、?？占t外探測儀等高技術裝備，并布放國產海翼水下滑翔機、漂流浮標、拋棄式溫鹽深剖面儀、大氣探空儀等設備，進行綜合立體觀測。
其中，攜帶的多波束測深系統(tǒng)，又稱為多波束測深儀、條帶測深儀或多波束測深聲吶等，最初的設計構想就是為了提高海底地形測量效率。與傳統(tǒng)的單波束測深系統(tǒng)每次測量只能獲得測量船垂直下方一個海底測量深度值相比，多波束探測能獲得一個條帶覆蓋區(qū)域內多個測量點的海底深度值，實現(xiàn)了從"點-線"測量到"線-面"測量的跨越，其技術進步的意義十分突出。
溫鹽深觀測儀簡稱CTD。三個字母分別指：電導率，溫度和深度。對這些數據進行長期觀測和分析，能顯著提高人們對海洋和天氣現(xiàn)象的預報水平。測深儀是一種適用于江河湖泊、水庫航道、港口碼頭、沿海、深海等諸多水域的水深測量儀器。
多普勒流速剖面儀用于實時監(jiān)測河流，河口，渠道，市政，港口等剖面流速，水位，剖面流量，采用測裝式安裝灌渠側壁，雙波束進行測流，獲得更精準的數據，自帶調試軟件可靈活設置參數，維護簡單。
我國海洋科考重器“實驗6”啟航，這些儀器儀表在保駕護航。
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